MOTEUR THERMIQUE DE NOTRE DAME DE PARIS
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v.2024.D

FONCTIONNEMENT NON PAS
ÉLECTRIQUES MAIS THERMIQUES,
AVEC DES CONDUCTEURS THERMIQUES,
DES ROULEMENTS À BILLES ET DES ROTULES,
UN AXE PRINCIPAL, DES SYSTÈMES DE FREINAGE
CELA FONCTIONNE COMME UN TURBO, UNE GROSSE ENTRÉE QUI ASPIRE ET UNE SORTIE QUI ÉJECTE, ENTRAINANT DAVANTAGE D'ENTRÉE D'AIR ET DAVANTAGE D'ÉJECTION D'AIR CHAUFFÉ MONTANT, LA CLOCHE À LA VERTICALE DOIT RESSEMBLER À CE SYSTÈME, LE BAS LARGE, LE HAUT ÉTROIT, LE TOUT SUR UN AXE QUI TOURNE, L'AIR CHAUD MONTE ET FAIT TOURNER CETTE CLOCHE QUI ACCÉLÈRE PAR LE PROFIT DU MOUVEMENT PRÉCÉDENT, CRÉANT UNE ACCÉLÉRATION COMME CELLE DES TURBOS, LA CLOCHE À UNE CERTAINE HAUTEUR PEUT ASPIRER BEAUCOUP D'AIR ET ENTRAINER DES SYTÈMES MÉCANIQUES
CETTE ROSAS A 9,000 ANS, LES ANCIENS SE POSAIENT DÉJÀ LA QUESTION DE LA CONSERVATION DES INFORMATIONS SUR DE LONGUES PÉRIODES DE TEMPS, EN VOICI UN EXEMPLE

PATRICK FOX
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